Ecotec motoren

Algemeen
General Motors, de producent achter onder andere de automerken Opel en Chevrolet, heeft een nieuw motorenprogramma klaar staan voor de nieuwe automodellen. Het plan is om 11 nieuwe motoren te lanceren waarbij het volume varieert tussen de 1.0 en 1.5 liter. Hiermee concentreert GM zich op de kleinere klasse auto’s.
In 2017 moeten er per jaar 2.5 miljoen nieuwe Ecotec motoren geproduceerd worden in 5 verschillende productiecentra.

Techniek
Binnen de nieuwe modellenlijn zijn er zowel drie- als viercilinder motoren te onderscheiden. Hierbij wordt er bij sommige modellen gebruik gemaakt van een turbocharger, waarmee het mogelijk is om een hoger vermogen uit een beperkt volume te halen. Het vermogen varieert tussen de modellen van 75 pk tot 165 pk.

Efficiëntie
De focus binnen deze motoren familie ligt op efficiëntie. Zo claimt GM dat met de nieuwe driecilinder turbomotor hetzelfde vermogen te behalen is als met de 1.6 liter motor die nu op de markt is. Hierbij zorgt de driecilinder voor een twintig procent verhoging van de efficiëntie.

Modellen
De eerste motoren zijn de 1.0 liter driecilinder turbomotor die in Europa in de Opel Adam komt te liggen. In China vinden de 1.4 liter turbomotor en 1.5 liter atmosferische motor hun weg in de 2015 versie van de Chevrolet Cruze.
Uiteindelijk is het de bedoeling om de motoren binnen GM in vijf verschillende automerken en 27 verschillende modellen te plaatsen in 2017.

Concurrenten
Met de Ecotec motoren wil GM zich onderscheiden van de concurrenten die vergelijkbare motoren aanbieden zoals de EA211 1.4 liter viercilinder motor van Volkswagen en de veelgeprezen 1.0 liter motor driecilinder van Ford. Dit doet GM door te claimen dat de motoren een stuk stiller zijn dan die van de concurrenten. GM zegt dat de motoren 50% stiller zijn dan de motoren van Volkswagen en 25% stiller dan de vergelijkbare motoren van Ford.

Stijgende verkoopcijfers voor Volkswagen

stijgende grafiek

Volkswagen zegt dat de verkoopcijfers van de groep in augustus 2014 stegen met 3%, naar 740.500 voertuigen, waarbij winsten in vooral Europa en China een tegengewicht bieden aan de verliezen in de Verenigde Staten en Zuid-Amerika. Op een periode van acht maanden bekeken, komt de Volkswagen groep zo aan een taal van 6,52 miljoen voertuigen, een verbetering met 6% van het totaal van de acht maanden ervoor.

V.S., Zuid-Amerika en Rusland verliezen

Tijdens de afgelopen acht maanden steeg het aantal leveringen in West-Europa met 8% naar 1,31 miljoen, waarbij het Duitse verkoopcijfer omhoog schoot met 6,5% naar 806.500 voertuigen. In Centraal- en Oost-Europa viel er een stijging te noteren van 4% naar 431.100, maar de grootste afzetmarkt van dat gebied, zijnde Rusland, liet wel een verlies optekenen van 12%. China piekte dan weer naar 2,4 miljoen voertuigen, een stijging met 17%, en de Verenigde Staten en Zuid-Amerika deden het respectievelijk 5% en 22% slechter dan de voorgaande periode.

Merken

In de eerste acht maanden van 2014 lieten alle merken van Volkswagen een stijging in de verkoopcijfers optekenen. De zogezegde ‘core-merken’ stegen met 3% naar een totaal van 4,3 miljoen voertuigen, terwijl de leveringen van Audi met 11% de lucht inschoten naar een totaal van 1,14 miljoen wagens. Ook de verkoopcijfers van Porsche kenden een stijging, meer bepaalde 12% naar 119.800 wagens. Ook Skoda deed het goed: +12% naar 678.500 auto’s, terwijl Seat in totaal 257.800 wagens leverde, ofwel een stijging van 10%.