De techniek van een veegmachine

Allereerst is het goed om te weten dat er diverse veegmachines zijn. Het is dan ook goed om te kiezen of je een veegmachine voor het bedrijf wilt gebruiken of persoonlijk. Wil je er op zitten of wil je er achter lopen? En wil je gebruik maken van het veger en blik principe of van het over de kop principe. Beiden zal ik toelichten.

Veger en blik principe

Bij dit principe wordt het vuil in tegengestelde richting opgeveegd en komt op deze manier terecht in een soort opvangbak. Als de opvangbak ongeveer voor 70% gevuld is dan dient deze verschoond te worden.

Over de kop principe

Bij het over de kop principe wordt het vuil in de rijrichting van het apparaat opgeveegd. Dan gaat het de hele borstel rond om aan de bovenkant in een bak gegooid te worden. Bij dit principe kun je doorgaan tot de bak voor 90% gevuld is.

Straatveegmachine

De veegmachines van de gemeente werken met een zuigsysteem. De borstels van de machine borstelen het vuil bij elkaar. En daarna wordt het door de machine opgezogen en bewaard. Zo worden de straten zo schoon mogelijk gehouden.

Er zijn ook kleinere veegmachines die gebruik maken van dit systeem. Dit kan ik wellicht in een ander artikel eens toelichten. Meer informatie over de keuze voor de juiste veegmachine vind je ook in het artikel op Toekomstinvestering.nl.

Besparen met je auto

Een auto is een dure hobby, maar natuurlijk kun of wil je hem ook niet missen. Daarom is het helemaal niet vreemd om eens na te denken of je ergens nog iets kunt besparen. Ook al is het verschil soms klein, bij elkaar opgeteld is het vaak nog een heel bedrag. In deze tijd van recessie is iedere euro toch weer mooi meegenomen.

Verzekering
Neem je verzekering nog maar eens onder de loep, en vraag je af of die all-risk, inzittenden en andere extra’s wel echt nodig zijn. Twijfel je over het bedrag, bel dan gerust eens een rondje andere verzekeringsmaatschappijen om het bedrag te checken. Heb je een lidmaatschap voor pech-hulp, vraag je dan af of dit nog nodig is, misschien is de situatie in de loop der tijd wel veranderd.

Benzine
Een heet hangijzer onder automobilisten. De één let op iedere cent die hij kan verdienen, en de ander gaat speciaal voor de handdoekenzegels altijd naar dezelfde pomp. Een eind rijden voor een verschil van één euro loont de moeite natuurlijk niet, maar even opletten kan zeker geen kwaad. Tank je altijd in dezelfde buurt, vergelijk dan de dichtstbijzijnde pompen in prijs zodra je in de buurt bent.

Wassen
Natuurlijk wordt de auto met een eigengemaakt sopje ook prima schoon, maar de wasstraat is toch veel gemakkelijker. Een voordelige wasbeurt kost bij de wasstraat toch al snel 5 euro, terwijl een emmertje water met afwasmiddel bijna niets kost. Afwisselen is dan ook helemaal niet zo’n raar idee, en bespaart al snel tien euro per maand.

Rijstijl
Zuinig rijden kan niet iedereen en dit is natuurlijk ook afhankelijk van de afstand. Rijd je dagelijks kleine stukjes, dan verbruikt je auto meer benzine dan tijdens lange afstanden op de ‘cruise controle’. Toch is het niet zo moeilijk om hier aandacht aan te besteden, wat minder gas te geven en de auto wat vaker en langer uit te laten rollen.

Laat je auto op tijd controleren

Onderhoud en een tijdige check-up van je auto is van groot belang, zeker als je hem dagelijks gebruikt. Een groot aantal kleine controles kun je natuurlijk goed zelf doen. Grote reparaties of ingewikkelde zaken kun je beter overlaten aan een vakman. Even het oliepeil controleren, de ruitenwisservloeistof bijvullen, en nakijken of de verlichting het goed doet, zijn kleine controles die je gemakkelijk zelf kunt doen.

Ruitenwisservloeistof
Een lampje vervangen kan heel gemakkelijk zijn, maar bepaalde type auto’s laten dit niet toe zonder speciaal gereedschap. Dan moet je voor dat ene lampje toch nog naar een vakman, want zonder goede verlichting rondrijden is vragen om problemen. Ruitenwisservloeistof vervangen is heel eenvoudig mits je rekening houdt met het jaargetijde, en zorgt dat de juiste versie in het voorraadtankje zit.

Bandenprofiel
Controleer de banden en weet dat een profiel van 1.6 millimeter het absolute minimum is. Vanaf 2.5 millimeter profieldiepte wordt vervanging aangeraden. Gewoon een rondje bellen en vragen naar het kleinste prijsje kan een flinke besparing opleveren. Ook speciale zomer- en winterbanden worden met korting verkocht, maar dan moet je er wel je best voor doen. Zoek ook eens gericht online naar het kleinste prijsje voor de beste set banden.

Band wisselen
Zodra het weer is omgeslagen, dan weet je dat het nodig is om de banden van je auto te wisselen. Een zomerband rijdt niet fijn op gladde wegen, en een winterband slijt heel snel in de zomer. Dit wisselen kan eenvoudig bij de plaatselijk garagehouder, en de banden die je niet gebruikt neem je mee. Misschien leg je ze in de schuur of op zolder. Heb je zelf geen ruimte, dan kun je ze laten opslaan in een bandenstelling.

Tijd voor een andere auto?

Natuurlijk heb je met veel plezier in je huidige auto gereden, maar nu is het wel tijd voor wat anders. Je kunt ervoor kiezen om je auto in te ruilen, maar zelf verkopen is ook een optie. Niet altijd even gemakkelijk, want hoeveel geld kun je vragen? De vastgestelde prijs moet verantwoord kunnen worden en bij onderhandeling moet je goed weten hoeveel je nog kunt zakken in prijs. De dagwaarde voor auto inkoop is eenvoudig via internet op te zoeken.

Grondig poetsen
Begin eerst maar eens met het grondig schoonmaken en uitruimen van je auto. Vergeet niet de opbergvakjes en zonnebrilhouders. Je zult de eerst niet zijn die zijn auto verkoopt inclusief dure Ray Ban zonnebril. Gebruik ook een goed schoonmaakmiddel en zorg ervoor dat er geen persoonlijke luchtjes meer in de auto hangen. Even met de auto door de wasstraat is geen verkeerd idee, en een waslaagje laat je auto mooi glanzen.

Onderhoudsboekje
Het eerste waar een potentiële koper naar vraagt is de staat van onderhoud. Heb je het onderhoudsboekje bij de hand? Zo niet, zorg dat dat je weet wat er het laatste jaar aan je auto is gedaan. Een geldige APK maakt een goede indruk en een extra set winterbanden wordt door de meeste kopers zeer op prijs gesteld. Controleer de verlichting nog eventjes en leg de nadruk vooral op de extra die deze auto te bieden heeft.

Proefrit
Komen er kijkers? Zorg dan dat je er zelf ook verzorgd uitziet en kijk de mensen in de ogen aan als je ze een hand geeft. De eerste indruk kan namelijk nooit overnieuw gedaan worden. Als de mensen geïnteresseerd zijn en graag een proefrit willen maken, dan ga je natuurlijk gewoon mee. Commentaar over rammeltjes en pingeltjes achteraf, daar zit je niet op te wachten. Houdt de vooraf gestelde prijs zoveel mogelijk vast en zak indien nodig een klein bedrag om tot overeenstemming te komen.

Je eerste auto

Met je rijbewijs vers in de pocket ben je vast van plan om meteen een auto te kopen. Het is wel de perfecte manier om het geleerde meteen in de praktijk te brengen en te onderhouden. Maar waar moet je nu op letten bij de aanschaf van je eerste auto? Hoe kun je het beste zoeken, en wat komt er allemaal bij kijken?

Wat is de bedoeling?
Bedenk eerst goed wat je wilt voordat je gaat zoeken. In de wilde weg allerlei auto´s gaan bekijken en proefritjes maken is echt geen goed idee. Behalve de keuze voor het type auto is vooral de kilometerstand, de leeftijd en het gewicht van belang. Vraag ook altijd naar bewijs van onderhoud en de laatst gedane controles.

Zoeken
Internet is natuurlijk ideaal om een zoektocht te houden naar de meest perfecte auto. Let echter goed op, en koop geen auto zonder proefrit of bruginspectie. Een auto van een garage bij je in de buurt die goed bekend staat is altijd een juiste keuze. Bespreek altijd de APK, de conditie van de banden, de distributieriem en de garantieperiode.

Gekocht
Heb je de auto gekocht, en wordt hij voor je klaargemaakt? Dan is het nu tijd om alle paperassen te regelen. Het afsluiten van een autoverzekering moet je zelf doen, maar van de wegenbelasting krijg je automatisch bericht. Als je weet waar je wilt gaan tanken, dan kun je nu een tankpas aanvragen.

Niet vergeten
Tot slot nog een aantal handigheidjes om niet te vergeten. Denk je aan een parkeerschijf? Het kentekenbewijs en verzekeringsbewijs van de auto moet je altijd bij je hebben, een kopie voldoet echt niet. Verder behoort een ´life´ hammer, een gevarendriehoek, een veiligheidshesje en een ijskrabber ook echt tot de standaarduitrusting van je nieuwe auto.

Een automaat: de voor- en nadelen

De automatische versnellingsbak was vanaf de introductie erg in trek in Amerika en Japan. In Europa had de automatische versnellingsbak in het begin een truttig imago. Dit kwam onder andere door het trager accelereren en het hogere brandstofverbruik van de auto met automaat. Echter begint dit imago te veranderen en worden in Europa ook steeds meer auto’s verkocht met een automatische versnellingsbak.

Kosten
Een automaat in Europa kost wel meer dan een auto die is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak. Dit komt doordat de vraag naar een automaat in Europa lager is en daardoor is de kostprijs hoger. Gemiddeld kost een auto met een automaat 2000 euro meer dan een vergelijkbaar model met een handgeschakelde versnellingsbak. In Amerika is dit niet het geval, omdat bijna iedere auto wordt uitgerust met een automaat en de kostprijs dus lager is.

Verbruik
Door nieuwe technieken is het verbruik van auto’s die met een automaat zijn uitgerust, dichter tegen het verbruik van handgeschakelde auto’s aan komen te liggen. Doordat automaten vaak ingesteld kunnen worden met een bepaalde schakelstrategie is het mogelijk om vroeg op te schakelen en dus minder brandstof te verbruiken. Verder is het rijden met een automaat veel comfortabeler dan met een handgeschakelde versnellingsbak.

Automaat spoelen
Het is van belang om na ongeveer 90.000 km de olie van de automaat te vervangen, wat ook wel ‘een automaat spoelen‘ wordt genoemd. Dit is van belang om dezelfde reden waarom de olie van uw motor af en toe vervangen moet worden. De olie wordt vies en hierdoor is het niet goed meer in staat om de onderdelen soepel te laten bewegen. Echter is de olie vervangen in een automaat lastiger dan dat van de motor. In een automaat moet de olie dynamisch gespoeld worden. Hierbij wordt verse olie doormiddel van een spoelmachine aangesloten en wordt de vieze olie afgevoerd. Dit wordt net zolang gedaan totdat de olie die uit de spoelmachine komt ook schoon is. Zo is het zeker dat de automaat alleen schone olie bevat.

De zoektocht naar een bedrijfswagen

Er zijn een aantal verschillende soorten bedrijfswagens. Deze bedrijfswagens kunnen onder drie verschillende typen worden ingedeeld. Zo zijn er de bestelwagens, de middelgrote bedrijfsbusjes en een grote bedrijfswagens. Al deze types zijn bij verschillende autofabrikanten te verkrijgen. Hierbij zijn de voertuigen in de standaardversie bij de dealer te verkrijgen. Daarnaast kunnen deze busjes omgebouwd worden voor het vervoer van speciale goederen. Zoals gekoelde producten in vrieswagens.

AutoConcurrenten
Bijna elke grote fabrikant van personenwagens maken ook bedrijfswagens. Van al deze fabrikanten zijn er vier belangrijke partijen te onderscheiden. Dit zijn Volkswagen, Renault, PSA (met Citroën en Peugeot) en Mercedes-Benz. Hierbij richt Mercedes-Benz zich wel op een iets andere tak. Er wordt geconcentreerd op de iets exclusievere markt. Dit ligt in de filosofie van Mercedes-Benz waarbij de bedrijfswagens die zei produceren ook luxer zijn dan van de andere partijen.

Bestelwagens
Onder de bestelwagens vallen de Caddy van Volkswagen, de Citroën Jumper, de Partner van Peugeot en de Citan van Mercedes-Benz. Al deze bestelwagens zijn met verschillende specificaties te verkrijgen zodat ze altijd aansluiten op de wens van de klant. Bestelwagens worden het meest gebruikt bij het kleine koerierswerk.

Middelgrote bedrijfsbusjes
Enkele voorbeelden van middelgrote bedrijfsbusjes zijn: de Vito van de Mercedes-Benz, de Boxer van Peugeot en de Transporter van Volkswagen. Deze busjes worden vooral ingezet als servicewagens. Hierbij moet er gedacht worden aan technische bedrijven die de bus gebruiken als mobiele werkplaats. Daarnaast worden deze busjes ook ingezet voor het vervoeren van personen van en naar de werkplek.

Grote bedrijfswagens
De grootste modellen van de verschillende fabrikanten zijn: de Vario van Mercedes-Benz, de Expert van Peugeot en de Crafter van Volkswagen. Deze modellen zijn uitgerust met de krachtigste motoren, dit maakt deze bedrijfswagens geschikt voor het vervoer van zware goederen. Daarnaast heeft dit type de grootste laadruimte wat ze ook geschikt maken voor het vervoer van veel goederen of gereedschap.

Eco tuning: wat bespaart het?

De motor van een auto wordt door software aangestuurd. Die software bepaald onder andere hoeveel brandstof er in de motor ingespoten worden, het moment van de ontsteking en de druk die in de motor heerst.

Inspuiting onder hoge druk
Met eco tuning wordt de software in de auto anders ingesteld. Na afstelling word de brandstof met hogere druk ingespoten. Doordat in kortere tijd meer brandstof wordt ingespoten, gaat het rendement omhoog. Het gevolg, je hebt minder brandstof nodig en je stoot minder CO2 uit.

new-eco-auto-technology1

Keiharde knaken
De besparingen kunnen oplopen tot wel 5%. Reken maar eens uit hoeveel u dat bespaart op een jaar als particulier. Voor goedkoop tanken rijden veel mensen graag een blokje om, maar tuning wordt vaak nog gezien als iets voor jongens met baseball petjes. Niet dus!

Nog zwaarder gaat het tunen overigens nog doortellen als u als bedrijf een heel wagenpark heeft te onderhouden. Het eco tunen van uw wagens kan tot besparingen van wel vele duizenden euro’s per jaar leiden.

Nederland is geen Lapland
Vraag is waarom stelt de autoleverancier de auto al niet meteen goed af. Dat komt omdat fabrikanten auto’s afstellen op een gemiddelde waarmee de auto zowel in Lapland kan rijden als door een hete woestijn. Die extreme omstandigheden zul je niet snel vinden in Nederland. Feitelijk optimaliseer je dus voor de Nederlandse omstandigheden. Let dus wel op dat als je in extreme condities gaat rijden of de auto dan ook nog goed staat afgesteld.